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汽车漏电怎么办 如何检测汽车漏电?

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摘要:许多车主会因为刚做了保养或更换了蓄电池,一两天发现车发动不起而责怪汽修厂。传统的汽车漏电检测是把万用表串联在蓄电池的负极上,需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力,还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满)。MICRO-1200汽车漏电分析仪就是针对上诉情况设计而研发的。

常遇到客户反映车子停放两三天后就没有电了,启动不了车。有的甚至遥控车门都打不开了,只能用机械钥匙开门。遇到这样的问题我们第一反映,首先是观察蓄电池的观察孔以及蓄电池的外观,看看蓄电池是否漏液。之后使用蓄电池检测仪检测蓄电池的状态,发电机的发电量。如果发电量偏低,再加上经常开夜车,使得蓄电池长期处于亏电状态也会造成以上故障。如果检测了蓄电池和发电机都没有问题的话,我们就需要检测车辆的静态放电量了。

静态电流就是停车熄火状态下,车上一些一直用电的电器(例如防盗器)使用的正常电流,超过正常值,说明车上有一些电器短路,致使静态电流增大,电池不抗用。

例如:迈腾车,静态电流在75mA左右,一个60ah电池放在车上,电池没得问题的情况下,车停在那里一个月都没得问题;但如果静态电流达到200mA,车停在那里10几天就会打不着火了,传统的方法使用万用表测漏电流。

使用万用表按照下图的连接方法把电表串连在蓄电池和负极电缆之间。

然后选择表笔位置,黑表笔始终是在COM位置,红表笔选择直流10A或者直流20A。

最后连接到蓄电池上,先关闭钥匙和车上的全部用电器,遥控上锁。把红表笔接蓄电池负极电缆上,固定牢固。松开负极电缆螺丝,黑表笔接电池端,然后慢慢移开负极电缆。一定要接好表笔后脱开电缆,而且表笔不能接反,否则读出的是负数。

接着就该查哪里放电了,以往经验总结,车辆改装电器很容易造成静态放电量增大,例如加装导航,音响。很多改装的电器都没有把电源接在ACC档上,或者NO档上,造成关闭钥匙锁门后用电器继续用电。

在排除改装之后,先看看室内灯,门灯,化妆镜灯,后备箱照明灯,这些都是易出故障的地方。如果这些都没有问题的话就从保险丝盒下手,逐个拔出保险丝观察电表上电流变化,如拔出那个保险丝后电表上电流降至正常范围内,即该保险丝所供电源的用电器存在放电。

万用表虽然可以测试漏电,但是测试时万用表需要串联在蓄电池的负极上,需拆除蓄电池的引线,把电池和连接线一个一个拆下来。这样不但费时费力,还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满)。MICRO-1200汽车漏电分析仪就是针对上诉情况设计而研发的,不需要拆任何部件。